Премиальные скутеры: стоит ли переплачивать

Рынок скутеров переживает настоящий бум. Если вас интересует подобный вид транспорта, ознакомьтесь с ассортиментом. Про лучшие модели узнайте здесь. Если еще несколько лет назад выбор ограничивался базовыми бюджетными моделями, то сегодня магазины предлагают самые разнообразные скутеры для различных условий эксплуатации. Возникает закономерный вопрос: действительно ли премиальные скутеры стоят своих денег или это просто маркетинговый ход производителей?

Особенности премиальных скутеров

Есть ряд особенностей, которые отличают премиальные модели от бюджетных скутеров:

• Качество двигателя. Японские и европейские производители используют собственные разработки двигателей с точными допусками, качественными материалами и продуманной системой охлаждения. Средний ресурс таких моторов – 80-120 тыс. км против 30-50 тыс. км у бюджетных аналогов.
• Системы впрыска топлива. Премиальные модели часто оснащаются системой впрыска топлива вместо карбюратора. Это обеспечивает стабильную работу в любую погоду, лучшую экономичность (на 15-20%) и соответствие экологическим стандартам Euro 4/5.
• Трансмиссия. Вариаторы известных производителей работают плавнее, служат дольше и требуют менее частого обслуживания.

Если вы потеряли документы на скутер, их можно восстановить. Для этого закажите соответствующую услугу. Оформить ее попробуйте здесь.

Актуальность скутеров для украинских условий

Украинские дороги – сферьезное испытание для любой техники. Премиальные скутеры лучше справляются с ямами и неровностями благодаря качественной подвеске и усиленной раме. Многие владельцы бюджетных моделей жалуются на трещины рамы уже через год эксплуатации.

Не всегда идеальное качество украинского бензина лучше переносят двигатели с точной настройкой систем питания. Премиальные скутеры менее чувствительны к октановому числу и примесям.

Когда премиум оправдан

Есть несколько случаев, когда покупка премиум-скутера действительно оправдана.

• Ежедневное использование. Если скутер – основной транспорт для поездок на работу, первичные затраты окупятся надежностью и комфортом. Но стоит учитывать, что детали на дорогие мотороллеры стоят также дороже, чем для бюджетных двухколесников.
• Большие пробеги. При годовом пробеге свыше 15-20 тыс. км экономия на топливе и ремонтах быстро компенсирует переплату.
• Требования к имиджу. В некоторых сферах деятельности внешний вид транспорта важен. Европейский или японский скутер смотрится солиднее китайского аналога.

Но далеко не всегда нужен именно дорогой скутер. Есть ряд случаев, когда вполне можно сэкономить.

Когда можно сэкономить

Если вы планируете ездить только в теплое время года и по выходным, переплачивать за премиум-скутер нет смысла. При годовом пробеге менее 5 тыс. км разница в надежности не так критична. Кроме того,  лучше купить новый качественный бюджетник, чем подержанный премиум с неизвестной историей.

Если вы начинающий водитель, также не стоит покупать дорогой мотороллер. Набраться опыта проще, если у вас самый простой и недорогой двухколесник. Как правило, это малокубатурные скутеры с умеренным ускорением и динамикой. Со временем можно будет рассмотреть покупку более дорогой и мощной модели. Для большинства пользователей оптимальным решением станет модель среднего ценового сегмента от известных азиатских производителей.

Выбрать недорогой, но качественный скутер или премиальный двухколесник можно в интернет-магазине Dvako. Вы сможете выбрать новый или б/у мотороллер известных азиатских производителей. Не зависимо от наличия пробега гарантия на транспортные средства составляет 1 год.